Startup EV Canoo telah dilogak dengan dua saman baru dari pembekal yang berkaitan dengan drivetrain yang menggerakkan kenderaan elektriknya, hanya beberapa minggu selepas syarikat itu memulakan reorganisasi besar yang termasuk kepergian pegawai teknologi utamanya.
Canoo juga telah berpisah dengan pengarah kanan kejuruteraan kenderaan canggih Christoph Kuttner, yang merupakan pengasas terakhir dari pasukan sembilan yang mewujudkan syarikat rintis pada akhir 2017, TechCrunch telah ketahui.
Kuttner adalah salah satu daripada sembilan pengasas yang berpisah dari Faraday Future pada akhir 2017 untuk memulakan Evelozcity, inkarnasi asal Canoo. Pengasas-pengasas itu telah beransur-ansur meninggalkan syarikat sebelum, semasa, dan selepas peralihan dari syarikat rintis swasta kepada syarikat yang tersenarai di pasaran pada akhir 2020 apabila ia bergabung dengan syarikat akuisisi tujuan khas.
Kuttner dan Canoo tidak segera menjawab permintaan untuk komen.
Saman pembekal, kedua-duanya difailkan pada bulan September dengan Mahkamah Litar Oakland County di Michigan, datang pada masa Canoo sedang berpindah dari ibu pejabat asalnya di California dan semakin menumpukan perhatiannya kepada operasinya di Texas dan Oklahoma, dan semasa memikat pelanggan berpotensi di U.K. dan Timur Tengah. Semua ini dilakukan dalam bajet yang ketat. Syarikat itu melaporkan sedikit lebih daripada $19 juta dalam jumlah tunai, di mana $4.5 juta adalah tidak terhad, pada 30 Jun 2024.
Dua firma yang membawa saman kepada Canoo adalah Jing-Jin Electric North America dan Dana Limited. Canoo telah mengambil JJE, atau JJE, untuk mereka bentuk dan mesin motor elektrik untuk kenderaan Canoo. JJE mendakwa Canoo gagal membayar untuk motor dan berhutang lebih daripada $1.4 juta pada Ogos 2023. Pembekal tersebut mendakwa Canoo tidak membantah wang yang dihutang dan kemudian "mempermainkan JJE untuk bulan - bulan - berjanji untuk membayar JJE, menyalahkan kelewatan Canoo pada isu dan faktor yang sama sekali tidak berkaitan dengan JJE."
Pada November 2023, mengikut aduan, JJE dan Canoo memasuki rancangan pembayaran untuk menyelesaikan hal. JJE berkata Canoo membuat tiga bayaran pertamanya, berjumlah $851,013, dan bayaran tambahan sebanyak $120,649.23. Tetapi JJE berkata bayaran berhenti tidak lama selepas itu, walaupun Canoo masih berhutang $446,692.77 lagi. JJE menangguhkan semua kerja bagi Canoo pada Jun 2024 dan mengatakan syarikat EV berhenti menjawab.
Dana Limited, sementara itu, berkata ia memasuki perjanjian dengan Canoo pada Februari 2022 untuk bekerja sama dalam merekabentuk dan membangunkan perakitan penggerak untuk kenderaan Canoo. Dana Limited mengatakan sebagai sebahagian daripada perjanjian itu, Canoo dikehendaki menyediakan pampasan kepada pembekal untuk sebarang kos yang ditanggung jika pengeluaran kenderaan syarikat EV tergendala lebih daripada tiga bulan.
“Pengeluaran dan kerja Canoo di bawah Perjanjian itu terbantut secara ketara,” tulis Dana Limited dalam saman. Pembekal tersebut kini mendakwa Canoo gagal membuat dua pembayaran pampasan kos sebanyak $4.3 juta walaupun telah menghantar "beberapa notis" kepada syarikat EV itu menjelang akhir 2023 dan seterusnya ke tahun 2024.
